Весы автомобильные ВСУ

Предназначены для статического взвешивания автомобилей, прицепов, полуприцепов (включая цистерны), автопоездов, контейнеров, а также любых крупногабаритных объектов, размеры и конструктивные особенности которых позволяют установить их на грузоприёмное устройство целиком, а масса не превышает максимальной нагрузки весов. Кроме того, возможно поосное (поколёсное) взвешивание, определение нагрузки на ось(колесо) автомобилей, прицепов, полуприцепов, автопоездов для технологических целей, а также в сфере государственного регулирования по аттестованным методикам выполнения измерений по ГОСТ Р 8.563-96.

ВСУ производятся с максимальной нагрузкой (Мах) 15 и 30т и длиной грузоприемной платформы  2,5; 3,2; 4,2; 5 и 6,5м. Предназначены для взвешивания автомобилей с одноосными, двухосными и трёхосными мостами с максимальными нагрузками со стороны каждой оси на платформу не более 10 тонн. Соответственно, максимально допустимая нагрузка для:

• одноосного моста – 10т
• двухосного моста – 20т
• трёхосного моста – 30т

Рекомендации по выбору весов

ВСУ – идеальный вариант для предприятий с небольшой проходимостью взвешиваемых автомобилей и в условиях невысоких требований к точности измерений.
ВСУ рекомендуется подбирать с учетом характеристик автомобилей, которые предполагается взвешивать.

2,5м и 3,2 м — для взвешивания до двух осей в группе  одновременно.

4,2м,; 5м; 6,5м – для взвешивания до трех осей в группе одновременно, а также автомобилей соответствующей длины, которые могут полностью поместиться на платформе весов.

Суммарная нагрузка на группу осей не должна превышать 15т для ВСУ-15 и 30т для ВСУ-30.

Варианты исполнения и установки

1. ВСУ-П (пандусные) — установка на твердое дорожное покрытие с пандусами для въезда (платформы 2,5;  3,2 и 4,2м) 

• Весы ВСУ-П не требуют изготовления дорогостоящего фундамента и  устанавливаются на ровную площадку (утрамбованный грунт,  асфальт, бетон). Оснащаются пандусами для въезда автомобилей.
• Мобильная и  удобная конструкция весов ВСУ-П позволяет установить весы без вызова специалиста при помощи обычного  автокрана за 1-2 часа. При необходимости также просто весы можно разобрать и перевезти на другое место.
• Комплектация:
  2 грузоприемные платформы
  Терминал НВТ-1Н

 2. ВСУ-В (врезные) — установка в разрыв дорожных плит (платформы 5 и 6,5 м).

• ВСУ-В устанавливаются в разрыв дорожных плит или в фундаментный приямок дорожного полотна по одному уровню с дорожным покрытием. Такой вариант установки уменьшает погрешность взвешивания, особенно при взвешивании жидких и сыпучих  грузов.
• Отсутствие пандусов и длинных подъездных путей экономит площадь территории предприятия.
• Размеры грузоприемных платформ (5 и 6,5м)  позволяют взвешивать некоторые автомобили и полуприцепы целиком.
• Комплектация:
  2 грузоприемные платформы
  Рама (комплект на 2 платформы)
  Терминал НВТ-1Н

Электронные компоненты

Терминал НВТ-1Н с автономным и сетевым (220v) питанием имеет встроенный интерфейс RS-232 для передачи данных на ПК, что дает возможность автоматизировать учет данных.

Программное обеспечение (CD) входит в комплект поставки весов и устанавливается на ПК, подключенный к терминалу весов.

Корпус терминала изготовлен из нержавеющей стали и имеет степень защиты IP 67.

Встроенный аккумулятор терминала подзаряжается при подключении терминала к сети 220v.

Терминал запрограммирован набором всех необходимых пользовательских функций, таких как суммирование показаний, тарирование, обнуление.

Датчик НВД-563Y  изготовлен из легированной стали, степень пылевлагозащиты IP-67.

Технические характеристики